ТЕМЫ
1	Когда нужен тахограф на автобус
2	Нужен ли тахограф в автобус типа маршрутное такси
3	Тахографы для автобусов – разбор на примерах
4	Штраф за отсутствие тахографа
5	Какой тахограф поставить на автобус
6	Что еще нужно будет сделать

Содержание

В актуальных российских нормативно-правовых актах прописано, что установить тахограф на автобус необходимо во многих случаях. Например, когда число пассажирских мест в транспортном средстве более 8, машина относится к категории М2 или М3. И неважно, речь идет про коммерческие перевозки, корпоративный или школьный автобус. Но в законе можно найти несколько исключений из этого правила, кроме того для некоторых владельцев действует отсрочка. В статье ниже подробно о том, нужен ли тахограф в автобус, какую модель прибора лучше установить, ответственность за несоблюдение требований законодательства.

Когда нужен тахограф на автобус

Устройства под названием «тахограф» активно внедряются во всех развитых странах, в том числе и в России. Эти приборы контролируют режим труда и отдыха водителей, фиксируют факты нарушения, когда человек за рулем проводит более 8-10 часов или значительно превышает скорость.

Основная цель распространения устройств тахографического контроля – снизить аварийность на дорогах, когда причинами ДТП становится банальная усталость или недосып. Сегодня цифровые тахографы обязательно ставить на многие категории транспортных средств, в первую очередь на грузовики, пассажирский транспорт, тяжелую спецтехнику.

Если коротко и наглядно, то нужно ли установить тахограф на автобус иллюстрирует таблица ниже.

Лучше подробно разобраться, на какие автобусы тахограф ставить обязательно? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно внимательно прочитать Приказ №440 Минтранса России от 28.10.2020 года. В отдельной статье давали подробные разъяснения по его содержанию.

Итак, Приказ Минтранса № 440 указывает, что

«Оснащению тахографами подлежат:

• транспортные средства категорий M2 и M3 (за исключением транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров), эксплуатируемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями;
• транспортные средства категорий M2 и M3, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров, определенные Правительством Российской Федерации».

Также внимания заслуживает статья 20 Федеральный закон от 10.12.95 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», где в абзаце 5 части 3 написано, что «Физические лица, осуществляющие эксплуатацию… автобусов, обязаны: обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами». Статья 26 ПДД РФ тоже указывает на необходимость соблюдать режим труда и отдыха для физических лиц, эксплуатирующих автобусы.

Но в данных нормативно-правовых актах есть исключения:

1. Общие. Требования не распространяются на любые авто, которые находятся на балансе экстренных служб, военных и т.д. Часть 2 Приложение 2 Приказа № 440.
2. Частные. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и грузов в пределах границ территории предприятия, не выезжающие на дороги общего пользования. Часть 2 Приложение 2 Приказа № 440.
3. Отсрочка по времени. Для рейсовых автобусов на городских маршрутах. Постановления Правительства Российской Федерации №539 от 31.03.2022 года и №112 от 26.01.2023 года.

Таким образом, когда речь идет про конкретные автобусы, нужен ли тахограф, следует последовательно проверить транспортное средство:

1. Посмотреть в ПТС класс — М2 и М3, когда не считая водителя более 8 пассажирских мест.
2. Подпадает ли данное транспортное средство под исключения.

Нужен ли тахограф в автобус типа маршрутное такси

В нормативно-правовых актах не применяется такой термин как «маршрутное такси». Обычно под ним подразумеваются небольшие машины для перевозки пассажиров («Газель», Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit), которые осуществляют свои рейсы по городу. Термин «такси» в данном случае обозначает, что микроавтобус может проехать мимо какой-то остановки, не задерживаясь на ней.

Однако пункт 1.2 Правил дорожного движения дает четкое определение, что такое «маршрутное транспортное средство». И так называемые «маршрутки» подходят под данное определение, потому что это 1) автобус, 2) общественный транспорт, 3) движется по установленному маршруту.

Для справки!

Олег Старовойтов, директор департамента госполитики в области дорожного хозяйства, автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса РФ, еще в 2009 году прямо сказал, что «маршрутки» относятся не к разряду такси, а к регулярному общественному транспорту, так как и фактически, и юридически являются автобусами малой или особо малой вместимости.

Получается, что «маршрутное такси» — это автобус, с числом мест более 8, а значит тахограф нужен. И правило «до 3,5 тонн» тут не применимо, потому что оно относится к грузовым машинам.

Но так как речь идет о регулярных перевозках пассажиров в рамках городской черты, то действует отсрочка. Значит тахограф нужно установить на такой автобус до 1 марта 2025 года.

Однако, следует помнить, что цены на тахографы постоянно растут и не факт, что подобное промедление несет реальную выгоду владельцу. А когда обязательными станут онлайн-тахографы, стоимость может увеличиться очень сильно.

Тахографы для автобусов – разбор на примерах

Для наглядности следует рассмотреть несколько примеров из жизни, чтобы разобраться, когда точно нужно заказывать монтаж тахографа в автобус.

• Пассажирская машина скорой помощи «03». На такой автобус установка тахографа не является обязательной, так как ТС относится к экстренным службам.
• Личный микроавтобус, который не используется для коммерческих перевозок. Транспортное средство относится к категории М2, согласно Федеральному закону от 10.12.95 N 196-ФЗ, физическое лицо, эксплуатирующее автобус, должно установить тахограф.
• Тахограф на «маршрутное такси» необходимо установить до 1 марта 2025 года. С одной стороны закон это требует, с другой – постановление правительства дает отсрочку. В данном случае не важно принадлежит оно юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю.
• Владелец частного автопарка, в котором автобусы МАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ и другие. Есть договор с городом на организацию регулярных перевозок пассажиров. Достаточно прочитать Постановление Правительства Российской Федерации от 26.01.2023 № 112, чтобы понять — для таких машин действует отсрочка до 1 марта 2025 года.
• Машина перевозит рабочих от ворот/пункта пропуска до цехов завода. Нужно ли ставить тахограф на автобус такого вида? Нет. Потому что передвигается в границах одного предприятия и на дороги общего пользования не выезжает.

Это интересно!

Отсрочка на установку тахографов для городских автобусов дается уже в третий раз. Сначала Правительство РФ обосновало свое постановление снижением пассажиропотока в условиях коронавируса. Потом говорили о последствиях пандемии и необходимости дать отрасли вернуть свои позиции.

Штраф за отсутствие тахографа

КоАП РФ Статья 11.23. Управление транспортным средством или выпуск на линию транспортного средства без тахографа, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации:

• Водитель – от 3 000 до 5 000 ₽.
• Должностное лицо – от 7 000 до 10 000 ₽.
• Индивидуальный предприниматель – от 15 000 до 25 000 ₽.
• Юридическое лицо – от 20 000 до 50 000 ₽.

На дороге автобус без тахографа могут остановить сотрудники ГАИ (ГИБДД). Они составят протокол об административном правонарушении. Очевидно, что стоимость прибора не настолько высокая, перекрывается двумя тремя штрафами.

Какой тахограф поставить на автобус

Особых, специальных устройств именно для машин категории M2/M3 нет, используются стандартные, общеизвестные модели. В России на транспортные средства необходимо ставить тахографы СКЗИ, внутри которых специальный модуль криптографической защиты информации.

По мнению водителей и владельцев автопарков, наиболее надежные и удобные такие модели тахографов на автобус (цена сопоставима):

• Атол Drive Smart;
• Штрих Тахо-RUS;
• Меркурий ТА-001;
• DTCO 3283;
• Атол Drive 5.

Внимание!

Сотрудники ГК «Арса» помогут подобрать тахограф на автобус, научат пользоваться устройством и проведут монтаж по всем требованиям законодательства России. Установка новых цифровых тахографов на базе вашего предприятия или на нашей площадке.

Что еще нужно будет сделать

Работа автобуса по тахографу предполагает знание основ функционирования прибора. Водители должны разбираться в меню, уметь делать распечатку, понимать основные ошибки устройства.

После того как лицензированная мастерская произвела монтаж прибора, обязательно делают активацию блока СКЗИ, регулярно проводят поверку.

Необходима карта тахографа водителя автобуса — ее вставляют для идентификации сотрудника в тахографическое устройство еще до начала движения. Получить ее не сложно. Но она индивидуальная, а на изготовление требуется время (порядка 2 недель). Подробно о том, что такое карта СКЗИ.

Планово, раз в 3 года нужна замена СКЗИ (НКМ). Это требование законодательства, которое обусловлено физическим заполнением памяти.

Записаться
на консультацию

Оставьте заявку, мы свяжемся с вами проконсультируем по любым вопросам